포트폴리오

국내 LS3 V8 450마력 스프린트 보트 제작 과정입니다.

스프린트 보트의 바디

알루미늄 판재로 만들어지는 스프린트 보트의 외부 바디는

이렇게 알루미늄 판재와 골격들이 용접되어

스프린트 보트의 바디로 만들어지게 됩니다.

물위에서 시속 100km/h가 넘는 엄청난 속도까지

스피드가 올라가는 스프린트 보트

그만큼 날렵한 디자인의 바디를 하고 있어요.

이렇게 바디가 완성되어지면

그 다음부터는 조종시스템, 시트, 안전을 위한 롤케이지

그리고 엔진과 워터젯 등의 보트의 주요 파츠들을 설치하고

새롭게 제작하여 시스템을 완성하게됩니다.

SCOTT 워터젯 시스템이 스프린트 보트의 맨 뒤쪽에 자리잡고

스프린트 보트의 동력원이될 엔진을 스왑하게됩니다.

보트 / 선박등에도 여러종류의 자동차 엔진들이 많이 스왑되어 제작되는데

픽슨 스프린트보트는 쉐보레 콜벳 LS3 V8 엔진으로 스왑되어 들어갑니다.

LS3 V8 엔진이 스프린트 보트 바디와

결합되기 위한 엔진마운트를 제작해주고

스프린트 보트위에 LS3 엔진이 자리잡습니다.

공간이 넓직해서 이런부분의 작업성은 좋아보입니다.

도색전의 알루미늄 바디와

LS3 V8 엔진, 그리고 제작되고 있는 배기 매니폴드

다른 부분 작업에 들어가기전 시트포지션을 맞추고

롤케이지 작업을 진행

조종자의 머리와 헬멧착용을 고려하여

롤케이지의 높이를 맞춰주고 제작이 되어집니다.

고속으로 달리고 엄청난 기동력을 보여주는 스프린트 보트

그만큼 안전을 위한 롤케이지는 필수입니다.

녹색 + 펄 컬러 캔디도장을 올리고

보트를 조종하기 위한 핸들, 계기판, 시트, 사운드시스템

엔진 & 보트 모니터링을 위한 AIM 데이터로거 계기판

보트를 조종하기 위한 MOMO 레이싱 휠

엔진과 보트를 제어하기 위한 각종 스위치들

보트의 주요 부품들은 카본으로 디자인되어 더욱 고급스럽습니다.

그리고 엄청난 스피드감을 느끼게 해주는 콜벳 LS3 엔진

V8 455마력의 출력을 발휘하는 엔진을 보트의 동력으로 삼아 강력한 출력을 발휘하게됩니다.

시원스러운 머슬사운드와 함께 물위를 달리는 스릴감

안전을 위한 롤케이지와 브리드 (BRIDE) 버킷시트