CUSTOM

지난 작업에 이어서

제네시스 쿠페 LS 엔진 스왑 2편은 t-56 트랜스 미션 오버홀에 대한 내용입니다.

작업에 진행하기 앞서, 5단기어의 걸림 현상이 발견되었습니다.

그 문제를 해결하기 위해서 5~6단 슬리브와 포크키를 확인해 보고 작업을 진행 할 것입니다.

미션을 탈거하고 분해를 준비합니다.

슬레이브 실린더를 탈거하고

본격적인 분해를 시작합니다.

이게 바로 바이퍼에까지 쓰인다는 미션입니다.

분해를 하는 모습입니다.

분해된 부품은 순서를 알 수 있도록 차곡차곡 정리를 해줍니다.

이번엔 축을 뽑아 냅니다.

1번 플레이트 커버까지 분해를 마쳤습니다.

2번 커버

모두 깨끗하게 세척을 실시 합니다.

깨끗하게 세척을 마친 뒤에는, 조립을 시작합니다.

실란트를 가이드라인에 꼼꼼하게 잘 발라주고

포크와 포크대를 조립 후 2번 케이스를 조립하고

천천히 볼팅라인과 포크라인의 볼트자리를 확인하면서 천천히 부착합니다.

지금 보이는 부분이 5~6단 슬리브 포크인데 

여기서 문제점을 발견했습니다.

저기 보이는 검은색 부분의 키가 부러지면서 기어가 들어가지 않았던 것입니다.

기어 걸림 현상의 원인을 찾은듯 합니다.

현재 저 부분은 강화된 신주의 재질로 교환을 하였습니다.

꼼꼼하게 키도 조립을 해줍니다.

다시 한 번 확인 후 마무리 케이스를 장착하기 위해 실란트를 발라주고 있습니다.

쇳가루를 잘 잡아줄 자석도 깨끗이 세척 후 제 위치에 장착을 하고

조립을 하고 이제 마무리를 합니다.

보이는 부분이 쉬프트 연장킷입니다.

기어를 넣어보는데 잘 들어갑니다. 조립이 잘 되었습니다.

제네시스 쿠페 LS 엔진 스왑 추가 작업 내용은 3편에서 진행됩니다.